塞斯纳172SP(默认机）用ILS 近进是如何激活GS

cfso5235

塞斯纳172SP(默认机）用ILS 近进是如何激活GS?

最后近进时没有激活GS，导致无法自动下高，用VS在下高。



请教时哪里出问题了

onlyzhu

建议重新操作一次，试试看：
核心原理：先LOC后GS。
1.调谐频率：在GPS或NAV页面上，调谐ILS频率，并确认识别码显示正确。
2.按下“APR”按钮：这是最关键的一步！按下 APR 按钮！
3.继续飞，然后等它自动截APP，建立下滑道。

注意：1.下滑道通常在跑道入口上方约2000-2500英尺的高度开始。如果你在截获航向道时，飞机高度远高于下滑道，G1000系统可能无法正常截获。
          2.ILS的下滑道接收机有一个“捕捉区”。如果你从上方强行切入下滑道，G1000系统可能不会截获，这是一种保护机制。正确的截获是从下方切入。

所以，你可以按这个步骤，试一次：可以先不要用VS下滑，而是直接从远处2000英尺左右高度向机场方向平飞！输入ILS后，按APR按钮，等截获航向后，不管他，让他继续飞，看能不能截到下滑道。记住保持1500-2000英尺平飞。

cfso5235

找到原因了，GS没有预位，要按两次ALT钮，等显示GS时就可以，到下高点就激活GS自动下高了，这默认机做的怪怪的！What a fucking mother weird!

chinaffboy

没有自动油门，难操作。目视省事。